{"id":17556,"date":"2026-04-20T10:24:37","date_gmt":"2026-04-20T08:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/foilingweek.com\/malcesine-2026\/classi-di-gara-fwm-2026\/"},"modified":"2026-06-12T11:21:40","modified_gmt":"2026-06-12T09:21:40","slug":"classi-di-gara-fwm-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/casa\/malcesine-2026\/classi-di-gara-fwm-2026\/","title":{"rendered":"CLASSI"},"content":{"rendered":"\r\n
\r\n
\r\n

FOILING WEEK MALCESINE 2026<\/h2>\r\n \r\n

CLASSI IN REGATA<\/p>\r\n \r\n

27 giugno – 5 luglio<\/p>\r\n \r\n

Fraglia Vela Malcesine, Gardas \u2013 Italia<\/p>\r\n \r\n <\/div>\r\n<\/section>\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

BARCHE<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

MOTH<\/h2>

L’International Moth \u00e8 una classe a restrizione ad alta velocit\u00e0 con 90 anni di innovazione continua. Pochi parametri fissati dal regolamento, massima libert\u00e0 di sviluppo: costruttori e velisti portano in acqua le proprie idee e sar\u00e0 l’acqua a decretare quale scelta porta pi\u00f9 lontano.
\nLe moderne barche foil in fibra di carbonio raggiungono velocit\u00e0 superiori ai 30 nodi.<\/p>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

WASZP<\/h2>

Il WASZP \u00e8 un’imbarcazione a vela foil di origine australiana, progettata da Andrew McDougall come one-design per giovani e adulti. La prima costruzione risale al 2016.<\/p>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

ETF26<\/h2>

Ideato da Jean-Pierre Dick e progettato da Guillaume Verdier, l’ETF26 \u00e8 nato per raggiungere nuove frontiere di velocit\u00e0 e performance. \u00c8 pensato per le regate ad alta velocit\u00e0 e ha dimostrato di saper adattarsi a condizioni di vento diverse: da 8 a 20 nodi, raggiungendo 2,5 volte la velocit\u00e0 del vento.<\/p>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

BIRDYFISH<\/h2>

Il concept nasce da un’osservazione: come imparare a volare sui foil quando poche barche sono accessibili ai neofiti? Questa deriva doveva essere stabile e sicura, pur mantenendo le sensazioni del volo, l’accelerazione decisa e le alte velocit\u00e0.<\/p>\n

Le gare BirdyFish Youth fanno parte della Foiling Grand Prix Youth Cup.<\/p>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

SWITCH ONE DESIGN<\/h2>
\n
\n

Ogni velista avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di vivere l’emozione del foiling a bordo di una deriva interamente in carbonio. Switch offre il brivido di regatare in una classe one-design ad alte prestazioni con foil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

IODA<\/h2>
\n
\n

L’IODA \u00e8 una deriva monoposto foil di produzione francese, costruita dal cantiere Tocatec, pensata per avvicinare al foiling i velisti pi\u00f9 leggeri e i giovani in transizione dall’Optimist. Decolla con circa 8 nodi di vento e raggiunge i 23 nodi, offrendo una vera esperienza di volo senza la curva di apprendimento ripida delle barche pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n

\u2192 SCOPRI DI PI\u00d9<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u2192 NOR, ISCRIZIONI E RISULTATI<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

TAVOLE<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

PUMP FOIL<\/h2>
\n
\n

Il pump foil \u00e8 una tavola hydrofoil la cui spinta deriva solo dal movimento del corpo.\u00a0I rider generano portanza pompando con le gambe, in una disciplina che mette alla prova equilibrio, forma fisica e tecnica. \u00c8 il foiling nella sua forma pi\u00f9 pura: silenzioso, atletico e difficile da abbandonare.<\/p>\n<\/div>\n

Il programma dettagliato sar\u00e0 annunciato a breve.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

WINGFOIL<\/h2>
\n
\n

Il wingfoil combina una vela gonfiabile tenuta a mano con una tavola hydrofoil, sfruttando la forza del vento per sollevare rider e tavola fuori dall’acqua. Una delle discipline in pi\u00f9 rapida crescita nel mondo del foiling: intuitiva per chi inizia, abbastanza tecnica da spingere sempre pi\u00f9 in l\u00e0 i limiti di velocit\u00e0 e controllo. Niente albero, niente cime. Solo vento, portanza e mare aperto.<\/p>\n

Il programma dettagliato sar\u00e0 annunciato a breve.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

EFOIL<\/h2>
\n
\n

L’eFoil \u00e8 una tavola hydrofoil elettrica a batteria che permette di volare sull’acqua a zero emissioni, senza sorgenti di energia esterna. Controllato tramite un telecomando a mano, l’eFoil unisce tecnologia all’avanguardia all’emozione del volo: veloce, fluido, entusiasmante da guidare.<\/p>\n

Il programma dettagliato sar\u00e0 annunciato a breve.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

DOWNWIND RACE<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

Una sola manche. A tutta velocit\u00e0.<\/h2>
\n
\n

Dopo il successo del suo debutto nel 2024, la Downwind Race torna per la terza volta nel programma della Foiling Week. Con lo straordinario sfondo del Lago di Garda, la gara si disputa una sola volta durante l’evento ed \u00e8 riservata esclusivamente alle tavole foil, senza motori.
\nVelocit\u00e0 pura, senza motori e senza scuse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

REGATA DOV'\u00e8 NATO TUTTO<\/h2>\n \n \n
\n \n PARTECIPA ALLE REGATE <\/a>\n <\/div>\n \n
\n

Le iscrizioni sono aperte per Moth, WASZP, Switch One Design, ETF26, Birdyfish e IODA.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BARCHE TAVOLE DOWNWIND RACE<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":17196,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"footnotes":""},"class_list":["post-17556","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17556"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18158,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17556\/revisions\/18158"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}