{"id":17505,"date":"2026-04-20T10:24:37","date_gmt":"2026-04-20T08:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/foilingweek.com\/rennklassen-fwm-2026\/"},"modified":"2026-06-09T15:39:21","modified_gmt":"2026-06-09T13:39:21","slug":"rennklassen-fwm-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/home\/malcesin-2026\/rennklassen-fwm-2026\/","title":{"rendered":"RENNKLASSEN FWM 2026"},"content":{"rendered":"\r\n
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FOLIERWOCHE MALCESINE 2026<\/h2>\r\n \r\n

RENNEN KLASSEN<\/p>\r\n \r\n

27. Juni – 5. Juli<\/p>\r\n \r\n

Fraglia Vela Malcesine, Gardasee – Italien<\/p>\r\n \r\n <\/div>\r\n<\/section>\n

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BOOTE<\/h2>\n\n
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MUTTER<\/h2>

Die International Moth ist eine Hochgeschwindigkeits- und Entwicklungssegelklasse mit 90 Jahren kontinuierlicher Innovation. Die modernen Foiling-Boote aus Kohlefaser erreichen Geschwindigkeiten von \u00fcber 30 Knoten. <\/p>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n

\u2192 REGISTRIERUNG, NOCH, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n

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WASZP<\/h2>

Die Waszp ist ein australisches Einhand-Hydrofoiling-Segelboot, das von Andrew McDougall als One-Design-Racer f\u00fcr Jugendliche und Erwachsene entworfen und 2016 erstmals gebaut wurde.<\/p>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n

\u2192 ANMELDUNG, NOR, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n

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ETF26<\/h2>

Die von Jean-Pierre Dick konzipierte und von Guillaume Verdier entworfene ETF26 wurde geboren, um neue Grenzen der Geschwindigkeit und Leistung zu erreichen. Sie eignet sich perfekt f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsregatten und hat bewiesen, dass sie sich an unterschiedliche Wetterbedingungen anpassen kann: von 8 bis 20 Knoten und 2,5-facher Windgeschwindigkeit. <\/p>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n

\u2192 REGISTRIERUNG, NOCH, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n

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BIRDYFISH<\/h2>

Das Konzept entstand aus der \u00dcberlegung, wie man das Foilen lernen kann, wenn nur wenige Foilboote f\u00fcr Flugneulinge zug\u00e4nglich sind. Dieses Foilboot musste stabil und sicher sein und gleichzeitig das Gef\u00fchl des Fliegens, der offenen Beschleunigung und der hohen Geschwindigkeit vermitteln. <\/p>\n

BirdyFish Youth Rennen sind Teil des Foiling Grand Prix Youth Cup.<\/p>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n

\u2192 REGISTRIERUNG, NOCH, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n

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SWITCH ONE DESIGN<\/h2>
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Jeder Segler hat die M\u00f6glichkeit, den Nervenkitzel des Foiling auf einer hochmodernen Jolle aus Vollcarbon zu genie\u00dfen. <\/span>Die Switch bietet Seglern den Nervenkitzel eines Rennens in einer Ein-Design-Hochleistungs-Foiling-Klasse.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n

\u2192 REGISTRIERUNG, NOCH, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n

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IODA<\/h2>
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Die IODA ist eine franz\u00f6sische Einhand-Foiling-Jolle, die von der Tocatec-Werft gebaut wurde. Sie wurde entwickelt, um das Foiling f\u00fcr leichtere Segler und Junioren, die vom Optimisten kommen, zu \u00f6ffnen. Sie startet bei einer Brise von etwa 8 Knoten und erreicht bis zu 23 Knoten. Sie bietet ein echtes Flugerlebnis ohne die steile Lernkurve anspruchsvollerer Plattformen. <\/p>\n

\u2192 MEHR ERFAHREN<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u2192 REGISTRIERUNG, NOCH, EINTR\u00c4GE UND ERGEBNISSE<\/a><\/p>\n

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BOARDS<\/h2>\n\n
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PUMPENFOLIE<\/h2>
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Das Pump Foil ist ein von Menschen angetriebenes Tragfl\u00e4chenboot, das ohne Wind, Wellen oder Motor \u00fcber das Wasser fliegt. Die Fahrer erzeugen den Auftrieb durch Pumpen mit den Beinen und stellen dabei extreme Balance, Fitness und Technik unter Beweis. Es ist die reinste Form des Foilings – lautlos, sportlich und mit hohem Suchtfaktor. <\/p>\n<\/div>\n

Der detaillierte Zeitplan wird in K\u00fcrze bekannt gegeben.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n

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WINGFOIL<\/h2>
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Das Wingfoil kombiniert einen tragbaren, aufblasbaren Fl\u00fcgel mit einem Hydrofoil-Board und nutzt die Windkraft, um den Fahrer und das Board aus dem Wasser zu heben. Es ist eine der am schnellsten wachsenden Disziplinen in der Welt des Foilings. Es ist intuitiv genug f\u00fcr Neulinge und doch technisch genug, um die Grenzen von Geschwindigkeit und Kontrolle immer weiter zu verschieben. Kein Mast, keine Leinen. Nur Wind, Auftrieb und offenes Wasser. <\/p>\n

Der detaillierte Zeitplan wird in K\u00fcrze bekannt gegeben.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n

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EFOIL<\/h2>
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Das eFoil ist ein batteriebetriebenes, elektrisches Tragfl\u00e4chenboot, das es dem Fahrer erm\u00f6glicht, ohne Emissionen und ohne externe Stromquelle \u00fcber das Wasser zu fliegen. Die eFoils werden \u00fcber einen Handgashebel gesteuert und vereinen modernste Technologie mit der Magie des Fliegens – schnell, sanft und aufregend zu fahren. <\/p>\n

Der detaillierte Zeitplan wird in K\u00fcrze bekannt gegeben.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/section>\n\n

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ABWIND-RENNEN<\/h2>\n\n
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Ein Lauf. Volle Geschwindigkeit. <\/h2>
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Nach seinem erfolgreichen Deb\u00fct im Jahr 2024 kehrt das Downwind Race in das Programm der Foiling Week zur\u00fcck. Vor der atemberaubenden Kulisse des Gardasees wird dieses Rennen einmal w\u00e4hrend der Veranstaltung ausgetragen und ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr Foiling-Boards zug\u00e4nglich – Motoren sind nicht erlaubt. Freuen Sie sich auf eine schnelle, flie\u00dfende Fahrt, die von K\u00f6nnen und Schwerkraft angetrieben wird. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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RENNEN IN DER HEIMAT DES FOILING<\/h2>\n \n \n
\n \n AN DEN REGATTEN TEILNEHMEN <\/a>\n <\/div>\n \n
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Einsendungen sind m\u00f6glich f\u00fcr Moth, WASZP, Switch One Design, ETF26, Birdyfish und IODA.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n

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BOOTE BOARDS ABWIND-RENNEN<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":17504,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17505","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17505"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17751,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17505\/revisions\/17751"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foilingweek.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}